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大疆下鄉記:植保無人機推廣背后的產業難題

更新時間:2019-05-15 16:32:24    來源:藍鯨TMT網    手機版

大疆下鄉記:植保無人機推廣背后的產業難題

藍鯨TMT網 2019-05-15 16:32

藍鯨TMT記者 新月

作為國內無人機獨角獸企業,大疆近期因內部貪腐和員工泄密事件站上輿論風口。一位接近大疆的知情人士表示,“在經歷了這些事之后,大疆內部正發生一些積極而明顯的改變。”

圖片來源:東方IC

作為國內最受關注的無人機獨角獸企業,大疆近期因內部貪腐和員工泄密事件站上輿論風口。一位接近大疆的知情人士告訴藍鯨TMT記者,“在經歷了這些事之后,大疆內部正發生一些積極而明顯的改變。”他所說的改變,或許指的是大疆在農業無人機市場的動作。

其實,在消費級無人機市場占有一定份額后,大疆正致力于用“兩條腿”走路,將觸手伸向產業無人機領域。通過產業布局改變自身基因。在這背后,一方面是消費級無人機在價格和限飛政策多因素影響下,難以像智能音箱等智能硬件一樣保持高速增長;另一方面,雖然無人機的產業應用前景可觀,但現仍在探索和嘗試,還要先在教育階段投入時間和成本。

大疆農業的起步時間在行業級產品中相對較早,其自2016年進入市場后已經針對農作物監測、咨詢、灌溉管理和噴灑推出了T16、經緯M100與M200等多款機型。日前,大疆又展示了最新的無人機果樹模式。

不過,記者與無人機經銷商溝通了解,無人機“下鄉”之路并不順暢。對個體農戶而言,無人機成本偏高,且農村勞動力老齡化日益嚴重,對無人機的接受度普遍不高。此外,有意購買無人機的農戶也普遍缺乏操作無人機的經驗,亟需系統化培訓。

成本偏高、勞力老齡化等成阻礙

大彭(化名)目前是大疆在江蘇鹽城的一位經銷商,從事農機銷售已經快10年。他所負責的工作主要是面向用戶推銷無人機,提供售后和培訓。

在他看來,無人機對傳統農業在效率和安全等多方面的改善是明顯的;鹽城當地作物主要為水稻和小麥,無人機機械化更均勻,效率大概為傳統人力的100倍。據另一位大疆人士介紹,傳統個人8小時的作業范圍在10畝左右,而公司旗下產品能做到1小時150畝。

但在技術更新與相關產品推廣的背后,大彭表示仍有些阻礙,并對此表示無奈。

“我自己也來自農村,農業植保一直是農民的痛點。植保以前都是用人工,人背著藥箱。農藥中毒情況高發,我自己的家人也曾遭遇過同樣經歷。”大彭指出,農藥中毒背后主要來自兩方面原因,農藥的種類和打藥的技術。如今通過人工藥箱作業的依然有不少。

根據央廣網中國農村之聲2016年報道,每年我國因農藥中毒人數超過10萬人。對植保作業人員來說,農藥隨時可能對身體造成傷害。而截止到2019年,大彭所處區域,人工藥箱作業的比例超過50%,原因在于部分零散的用戶,更偏向于節約成本的方式。

植保無人機的另一顯著優勢在于,能避免傳統地面植保機作業時,因碾壓帶來的經濟損失;根據他的估算,農作物損失比例會在2%-5%左右。同時,還能均勻節能用水,更利于環境保護。但更嚴峻的問題是,如何妥善的將勞動力轉移至這一新興作業方式。

“如何去教育我們的農戶農民,是我們現在面臨的難題。農村的勞動力大部分都是60歲左右的老人。有能力的孩子不愿讓自己的父母從事這樣危險的體力勞動。外出打工的年輕人也不會參與這些體力活。”大彭說道。

同樣,農村植保隊對于新技術的態度也是小心謹慎的。“不敢推薦給用戶用。有很多之前的植保隊,買了飛機后,因為操作原因或者盲目追求效率忽視了質量,最終導致施藥效果差。這導致無人機在當地容易出現’好事不出門,壞事傳千里’的現象。”

大疆農業亞太區銷售總監陳韜告訴記者,雖然銷量上,截至今年4月,大疆農業無人機達到1萬,已近乎為2018年全年的數據,但行業的天花板也明顯可見。據其預估,2020年全國農業全系植保機保有量只能達到10萬臺。是否參與服務市場競爭,也是懸而未決的,“目前更傾向做解決方案供應商。”

建培訓學校與無人機“4S店”

為了解決大彭所提到的專業人員不足,以及飛機維修保養難等問題,陳韜向藍鯨TMT記者表示,大疆正開展無人機飛手教育業務,名為“慧飛”。

“我們經銷商有兩種,一種專門賣飛機,一種還會提供教育培訓。大疆目前在全國開設有300個分校,持證學員2萬人以上。培訓有初級和高級兩種,周期在7天左右。飛行技能本身來看比較容易掌握,最關鍵的還是安全和藥理知識。”陳韜表示。

大彭給出的數據折射出國內無人機培訓逐漸上升的熱度。在他所在的鹽城,截至5月,培訓人數已經達到200人左右的規模,而在2018年全年,參加培訓的人也只有100人左右。除此之外,每年當地政府也在舉辦職業培訓班,無人機位列培訓班安排之中,舉辦場數達到15-20場。

“培訓上我們下了很大力氣。在買之前就會讓他們使用,通過體驗,他們會知道飛無人機沒有想象中那么難。”后者說道。

政府的補貼在無人機“下鄉”中更扮演了關鍵作用。根據二者計算,以大疆T16機型配套產品為參照,近5.5萬的一套設備,政府能夠補貼到1.5萬到2萬之間,幅度大約在25%左右。浙江省農業農村廳發布的2018至2020年農機補貼文件顯示,遙控飛行噴霧機分類下的電動多旋翼植保無人機補貼最低也有1.6萬元,而同款單旋翼則高達3萬元。

“但在銷售上,大疆最主要的策略還是通過本地化來開展。2016年大疆做農業,一開始是嘗試通過大的植保隊來拓展銷售市場。但后面我們發現趨勢在改變,使用購買維護成本在下降,慢慢向個體戶、夫妻店和種田大戶在轉變。如今大疆依然還在觀望這一趨勢。”陳韜表示。

在產業閉環上,由經銷商來對接終端一線主主體,提供售前、售后服務,兼顧庫存,扮演類似4S店的角色。在部分使用量大的地方,大疆會建立配件中轉倉。在生產上,則是消費級與行業級產品一同在流水線,以達到所追求的規模生產效應。大彭表示,計劃再擴大當地庫存規模。

農業轉型升級背后人才稀缺難題待解

近年來,農業無人機話題的興起也呼應整個政策的指導方向。此前,農業供給側結構性改革成為外界關注焦點,國務院參事、國家發展改革委原副主任杜鷹提出,轉變農業的生產方式和經營方式,要強調“綠色、標準、品牌、科技”4個關鍵詞。

其中,涉及到科技層面,杜鷹認為主要有三個轉變:從過去追求數量增長向追求質量增長轉變;從過去圍繞糧食作物生產向圍繞整個大農業轉變;從過去只關心種養環節向全產業鏈轉變。

在湖北萌升農業科技有限公司執行董事兼總經理徐步升看來,供給側改革的意義在于從產能過剩向品質的提升轉變,做到績優。但農業行業本身還有許多苦衷。

他告訴藍鯨TMT記者,在硬件層面,有了政府的推動和幫助,地方的硬件水平雖然不會落后,但人才的稀缺一直存在。做農業的人越來越少,人才缺口非常明顯。

“農業大學相關專業的學生,每年最多只有10%流入到農業行業,在三五年之后還會再流失一批。專業的人卻沒有去做專業對口的事。雖然有一批房地產企業也涉足農業,但是對于現代化的推動,并不樂觀。”徐步升表示。

同時,農業離不開對自然環境的依賴。“農業不像工業,無論再怎么現代化,依賴的是環境,是靠天吃飯的行業。”徐步升打了一個比喻。在他看來,不僅僅只是植保環節,農業是一個系統性的整體,任何一個環節出問題都會對其他環節產生深遠的影響。

此外,據其介紹,在植保產業鏈上游,有些農藥生產企業為了盈利,可能會給農戶推薦并不適合無人機作業的高粉劑含量藥物。綜上種種,在整個農業發展道路上,大彭與大疆,都還有很漫長的路要走。

END

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