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4月銷量公布,頻繁維權的奔馳在華銷量不跌反而創新高?

更新時間:2019-05-18 12:10:10    來源:車主之家    手機版

4月銷量公布,頻繁維權的奔馳在華銷量不跌反而創新高?

車主之家 2019-05-18 12:10

今年雖然還沒過半,但奔馳就已經發生了兩件大事。一是315前夜曝光了北京奔馳E級前懸異響和斷軸問題,導致奔馳的緊急召回;二是4月CLS女車主坐在發動機蓋上維權,從而引發出發動機漏油、金融服務費等一系列的問題。這兩件事令奔馳在國內的口碑下滑了不少,同時足以令奔馳反思自己的質量和服務。原以為奔馳經歷這兩次大風波后,銷量或會較大幅度的下跌——但沒想到近日奔馳官方公布4月份的銷量數據,讓人大吃一驚。

回顧斷軸事件和維權事件:

據了解,關于奔馳E級懸掛異響和減震器斷軸都不是個例,而且售后愛玩“踢皮球”,不是將問題拋給廠家就是聲稱“外力”導致汽車受損。

4月23日,有網友稱:湖南某汽車銷售服務有限公司將金融服務費從3%上漲至6%。這個上漲的幅度高達100%,本以為上個月曝光的金融服務費會得到壓制,沒想到事情變得更“糟糕”了。

對此,奔馳金融的客服也作出了解釋:奔馳金融不會向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費;另外,奔馳金融對經銷商沒有制約的權限。也就是說,所謂的金融服務費隨便4S店標價,跟廠家沒有半毛錢關系?

除了引發金融服務費的問題之外,也有很多奔馳車主出面維權,而且情況十分嚴重。比如發動機故障、方向盤失靈、車架號被改動等情況較為惡劣的問題。

車架號被改其實已經不屬于質量的問題了,特別是私自篡改機動車車架號,已經是違法行為。同時車架號改動過的機動車是不能夠合法上牌、過年檢的。但湖南某汽車銷售公司卻能向車主承諾幫過年檢,這家公司還有這么大的本事?

在這里也呼吁一下,大家不要購買價格誘人的走私車,走私車只能通過改動車架號套牌上路,同樣是違法的行為。

再來看看網友們對奔馳眾事件的看法,觀點都很犀利,甚至是惡言。

不買奔馳當然不會死,但買奔馳有可能會提高你的自信心和社會地位~

綜合種種事件來看,奔馳在近段時間的口碑幾乎“爛臭”了。既然口碑這么爛了,照理來說銷量是不是也會受到影響,在4月份是不是應該出現銷量大跌的現象?

其實不然,梅賽德斯-奔馳2019年4月份的銷量數據已經公布了,在中國地區銷量為5.77萬輛,同比上漲0.8%,并且創下同期最高的成績。而奔馳在2019年1-4月公售出新車23.21萬輛,同比增長2.2%。另外,在4月份,歐美等發達國家,都是同比下跌。

在奔馳在全球范圍內總體銷量下跌的大前提下,中國地區反而同比上漲。然而這份成績單值得驕傲嗎?還是應該感到恥辱?作為世界一線的豪華品牌,也是汽車的“發明者”,這樣的質量和服務是不應該的。另外,每個人都有自己的想法,都有的選擇,我們也不需要對購買奔馳車型的車主惡言相對。



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